Torej, odločil si se, da se boš podal na popotovanje po južni Ameriki in izračunal, da se nakup avtomobila bolj splača, predvsem pa ti daje več svobode? Bravo, res je! V Južni Ameriki je najlažji nakup avta s tujimi (ZDA, Kanada) registrskimi tablicami (tudi z EU je mogoč) ali pa s Čilenskimi. Največja ponudba avtov je v Čilu (in Kolumbiji) zato, ker mnogo popotnikov prične svoje potepanje po kontinentu na jugu oz. severu. Ta prispevek je torej bolj uporabne sorte. 😉 Spodaj so našteti vsi potrebni koraki za nakup avta v Čilu, potrebna dokumentacija in nasveti za prečkanje meje.
Prispevek je bil pripravljen s pomočjo informacij s strani podjetja Suzy Santiago, s katerim sva sodelovala – z namenom, da bi še kakšnemu popotniku olajšala proces nakupa avta v Čilu (zato je spodaj vlog v angleščini 🙂 ). Ker sva že imela osnovo v angleščini, pa sva jo še prevedla – če bi se kdo izmed vas kdaj odpravil v te konce 🙂
1. IZBIRA AVTA
Logično, ane? 😉 Najprej se moraš odločiti, kakšen tip avta želiš. To je odvisno predvsem od tega, kakšen je tvoj stil potovanja. Boš šel na težko dostopne terene? Potem bo zate primeren kakšen 4×4 džip. Če morda potuješ z družino, pa je pomembno udobje, je pravi »kemper« (kot avtodom) morda dobra izbira. Si nostalgik ali hipster? Potem najbrž sanjaš o kultnem T2. 😊 Predelan avtobus, kombi, kamion (skoraj oklepnik 😊), navaden avto,.. možnosti je veliko.
Najin logičen izbor je bil kombi – o tem sem pisala že tukaj.
2. ISKANJE KUPCA IN DOGOVOR O NAKUPU
Določi budget in hop v iskanje svoje hišice na kolesih. Lahko jo kupiš od ostalih popotnikov ali pa od Čilencev. Nekaj uporabnih povezav:
Facebook skupine (nakup od popotnikov)
PanAmerican Travelers Association
Nakup od Čilencev: www.chileautos.cl
Pri iskanju avtomobila seveda preveri običajne stvari (letnik, kilometri, stanje avtomobila, prejšnja popravila, starost gum,….). Prav tako v obzir vzami ostalo opremo, ki jo že ima avto in preračunaj, koliko te bo stal morebiten »upgrejd« (npr. midva sva dodala solarne panele, nekaj omaric, kupila hladilnik na elektriko…).
Svetujeva, da s tistim, ki avto prodaja, skleneš t.i. predpogodbo. V njej se ponavadi določi avans, ki ga plačaš in s tem si zagotoviš, da bo avto res počakal nate (in ti ga ne bo »splel« nekdo, ki bo kasneje mogoče ponudil več). Lahko seveda dodaš poljubne člene – kako si razdeliti morebitne stroške dodatnih večjih popravil, zavezo, da ti avta ni potrebno kupiti, če so stroški višji od določenega zneska (ali pa se za vrednost stroškov zniža prodajna cena), ipd.
Res nas vsi učijo, da se nepoznanim osebam ne nakazuje denarja preko interneta 😀 , a tukaj gre zadeva tudi malo na zaupanje. Lahko pa seveda narediš malo detektivskega dela – preveriš spletne strani ali družbena omrežja tistega, ki prodaja avto.
3. PRIDOBITEV RUT ŠTEVILKE
RUT (Rol Único Tributario) je Čilska davčna številka, ki jo kot tujec potrebuješ, da lahko kupiš avto v Čilu. Pogoj za pridobitev te številke je, da si stalni rezident v Čilu. Kar seveda kot popotnik nisi. 😊 A obstaja luknja v zakonu (ena izmed mnogih 😉). Potrebno je najti »sponzorja«, ki zate jamči – v bistvi potrdi, da živiš na nekem naslovu (njegovem).
Kako dobiti sponzorja? Če imaš v Čilu znance ali prijatelje, je to super. Sicer pa lahko zaprosiš za pomoč hostel, lastnika Airbnb ali pa kakšnega couchsurferja – morda bodo za, morda ne. V tem primeru se na pomoč obrneš k podjetju Suzi Santiago, ki se ukvarja prav s tem (pridobitev RUT številke za tujce, pomoč pri nakupu/prodaji avta, delne/celotne predelave avtomobilov). Cena storitve je slabih 100€* , in v eni uri je vse urejeno. Skupaj z njimi le greš k notarju (potrebuješ potni list), podpišeš nekaj dokumentov in daš svoj prstni odtis (ja, vem no 😀 ). Čez uro ali dve lahko pri Suzy Santiago že dvigneš svoj RUT.
*midva sva koristila njihov polni paket za okrog 250€, kjer ti poleg pridobitve RUT uredijo preglede pri mehanikih, prepis, mednarodno zavarovanje, ti odpredavajo predlagan plan poti glede na državo in uporabne nasvete za prečkanje mej ipd. Prav tako pa jih v primeru težav na poti lahko kadarkoli pokličeš in se nato namesto tebe pričkajo s policijo 😉.
Kako pridobiti RUT v lastni režiji? V tem primeru pa moraš najprej na Servicio de Impuestos Internos (SII), da dvigneš obrazec št. F4415.1. S tem greš k notarju, kjer te vodijo skozi postopek – s sponzorjem izpolnita prilogo tega obrazca (notar pri podzemni postaji Pedro Valdivia v Santiagu je precej zverziran), nato pa moraš spet nazaj na SII. Oddaš obrazce in počakaš na RUT številko (ki si jo nato moraš natisniti). RUT sam sicer stane le okrog 5€.
4. PREGLED AVTA
Ok, RUT imaš, avto je prišel, zdaj pa akcija! 😊 Uredi pregled pri mehaniku ali dveh (v Santiagu jih je ogromno, lahko priporočava Goodyear, kjer so zelo »evropski« in profesionalni). Glede na izid pregleda lahko sledi še končno pogajanje o ceni.
Običajna cena pregleda avta je okrog 35€.
5. PREPIS LASTNIŠTVA
Sedaj pa spet k notarju! Za prepis lastništva boš potreboval naslednje dokumente:
- Padron od lastnika (potrdilo o lastništvu)
- Njegov in tvoj RUT
Sicer pa boš (kasneje) potreboval tudi:
- Revision tecnica (certifikat o tehničnem pregledu, vključno s certifikatom o emisijah izpušnih plinov)
- Permisio de Circulacion (cestna taksa, se plača enkrat na leto)
- SOAP – Certificado de Seguro Obligatorio (obvezno Čilsko zavarovanje – za tretje osebe)
- Mednarodno zavarovanje
Pri prepisu se pripravijo 3 dokumenti, ki jih morata podpisati oba:
- Compraventa (kupoprodajna pogodba)
- Autorizacion (pooblastilo od prejšnjega lastnika, da imaš pravico uporabljati avto in iti čez mejo, dokler tvoj padron ni pripravljen – slednje traja namreč nekaj tednov)
- Declaracion Jurada – (dokument, s katerim se zavezuješ, da boš avto v 180* dneh vrnil v Čile – to boš potreboval pri prečkanju mej). Teh 180 dni niti ni omenjenih na dokumentu, a sva tako informacijo dobila od Suzi Santiago.
*teh 180 dni v resnici potem nihče ne preverja, lahko potuješ tudi eno leto ali več, le pazi da v eni državi nisi več kot 90 dni, to pa je nezakonito
Prepis znaša 60€, takse pa 1,5% prodajne cene avtomobila.
To je to, avto je tvoj! No, plačati ga še moraš 😉
6. PLAČILO
Če je prejšnji lastnik iz Evrope, lahko poveva iz lastnih izkušenj, da prenakazilo traja manj kot en dan. Sicer zna trajati več (tudi do en teden) in v tem času bo prejšnji lastnik najverjetneje nekako preprečil, da jo z avtom kam popihaš. Kar je razumljivo. Ko je denar nakazan, pa res lahko le še nazdravite. 😉
7. MOREBITNA POPRAVILA IN NADGRADNJA AVTA
Če je pregled pri mehaniku pokazal, da avto potrebuje popravilo, to seveda raje stori na začetku, da te sredi ničesar kaj ne preseneti. 😉 Večina mehanikov govori le špansko, tako da zna biti včasih sporazumevanje tudi izziv (sama govorim špansko, a se pri izrazih za avto res zakomplicira 😀 ).
Pri nadgradnji (vgradnja postelje/kuhinje/izolacija/solarni paneli/ipd. ti lahko pomaga Suzy Santiago, lahko pa se kje utaboriš in se dela lotiš sam (tudi mehaniki načeloma niso proti, če si pri njih kaj sposodiš). Najbolj uporabna trgovina za takšne stvari v Santiagu je Easy (kot naš Baumax), najbolj založen je v nakupovalnem centru La Reina .
8. DOKUMENTACIJA
Dva pomembna dokumenta, Revision tecnica (tehnični pregled) in Permisio de Circulacion sta veljavna eno leto in zna se zgoditi, da potečeta v času tvojega »lastništva«.
Tehnični pregled lahko narediš skoraj v vsakem mestu v Čilu (na t.i. PRT – Planta de Revision Tecnica), so pa kar precizni. Stane okrog 15€ za kombi (za avto še manj). Če ti revision tecnica poteče nekje v Braziliji, ti pa se vračaš nazaj v Čile, to ne bo predstavljalo težave – na meji te bodo spustili v državo, nato pa tehnični pregled opravi v najbližjem mestu.
Za pridobitev Permisio de Circulacion pa potrebuješ prejšnji Permision (ta, ki mu bo veljavnost potekla), veljaven tehnični pregled (ter certifikat o emisijah, ki ga dobiš zraven), padron (tvoj ali od prejšnjega lastnika, če ga še nimaš), ter obvezno zavarovanje za Čile. Je kar drag, okrog 50€.
Permision de Circulacion se obnavlja enkrat v letu, ponavadi marca, in takrat imajo (smešno, res) po celi državi razporejene kontejnerje, kjer ga obnoviš. Zraven je običajno tudi stojnica, kjer urediš obvezno zavarovanje za Čile. Cena: 18€ (za kombi).
Prav tako pa boš potreboval obezno mednarodno zavarovanje – lahko ga urediš kar preko spleta in ga natisneš. Stane okrog 120€ za pol leta.
9. DVIG PADRONA
Iz meni neznanega razloga traja od prenosa lastništva do priprave padrona (potrdila o lastništvu) nekaj tednov. V tem času uporabljaš Autorizacion od prejšnjega lastnika. Nato pa se po nekaj tednih zglasiš (v kateremkoli mestu v Čilu) v uradu Registro Civil, kjer ti ga bodo natisnili. Priporočava, da ga plastificiraš*, saj ponekod na mejah mislijo, da nimaš s seboj originala, ker jim mahaš z listkom. Plastificirana kartica pa je očitno druga pesem 😊
*to lahko storiš za nekaj centov v vsaki fotokopirnici. Plastificiraj si tudi RUT in revision tecnica.
10. NAJBOLJ POMEMBNO – POIMENUJ SVOJO POTUJOČO HIŠKO! ..IN SE ODPELJI DOGODIVŠČINAM NAPROTI 😊
Itak! Vsak avtek ima dušo ane? 😉 Najin je Pisco.
BONUS:
PREČKANJE MEJ
Pri prečkanju mej s Čilskim avtom moraš običajno pokazati padron, declaracion jurada in (dokler nimaš padrona) še autorizacion. Ne dovoli jim, da ti dokumente vzamejo – naj si naredijo kopije (pa tudi ti imej nekaj kopij s seboj za vsak slučaj). Zna se zgoditi, da bodo vseeno trdili, da kot tujec s čilskim avtom ne moreš iz države. V tem primeru jim lahko na vljuden način pokažeš izsek iz zakona, ki navaja, da lahko državo zapustiš, če imaš dokument declaracion jurada (link do zakona je tule, člen 17.2.3).
Pri vstopu v Čile (na katerikoli način), dobiš tudi nek listek od PDI (Policia de Investigaciones), ki ga ne izgubi! Moraš ga oddati pri prečkanju meje.
PRODAJA AVTA
Še do nedavnega je veljalo, da lahko čilski avto prodaš le v Čilu (za avte ostalih držav to ne velja), torej si se bil primoran vrniti v Čile in del poti odpeljati 2x (v primeru, da si šel vse do Kolumbije). Pa je Suzi Santiago našel še eno luknjo v zakonu in lahko z njihovo pomočjo prodajo urediš tudi v drugi državi. Najdeš kupca, gresta na Čilsko ambasado, kjer se napiše precej pooblastil (za Suzi) in nato oni uredijo papirje.
Midva še ne veva, kje bova končala svoje potepanje, zato praktičnih izkušenj s prodajo (v tem trenutku) še nimava. 🙂
